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南紀』『はやたま』の後の新宮夜行列車 昭和61年2月頃 南紀の愛称が名古屋発のDC特急となり 名古屋↔︎紀伊勝浦間 くろしおの名古屋↔︎天王寺の通しが無くなり はやたまの後の新宮夜行列車になります。 12系の帯無し帯あり編成の先頭にたつのは 竜華機関区のEF5839号機

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南紀』『はやたま』の後の新宮夜行列車 昭和61年2月頃 南紀の愛称が名古屋発のDC特急となり 名古屋↔︎紀伊勝浦間 くろしおの名古屋↔︎天王寺の通しが無くなり はやたまの後の新宮夜行列車になります。 12系の帯無し帯あり編成の先頭にたつのは 竜華機関区のEF5839号機

南紀』『はやたま』の後の新宮夜行列車 昭和61年2月頃 南紀の愛称が名古屋発のDC特急となり 名古屋↔︎紀伊勝浦間 くろしおの名古屋↔︎天王寺の通しが無くなり  はやたまの後の新宮夜行列車になります。 12系の帯無し帯あり編成の先頭にたつのは 竜華機関区のEF5839号機 南紀』『はやたま』の後の新宮夜行列車 昭和61年2月頃 南紀の愛称が名古屋発のDC特急となり 名古屋↔︎紀伊勝浦間 くろしおの名古屋↔︎天王寺の通しが無くなり はやたまの後の新宮夜行列車になります。 12系の帯無し帯あり編成の先頭にたつのは 竜華機関区のEF5839号機 ,283系特急くろしお1号乗車記 天王寺から白浜まで Limited Express Kuroshio 283 Series - YouTube283系特急くろしお1号乗車記 天王寺から白浜まで Limited Express Kuroshio 283 Series - YouTube

 

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